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Chá de menta com limão - chá gelado

Chá de menta com limão - chá gelado

Porções: 1

Tempo de preparação: menos de 15 minutos

PREPARAÇÃO DA RECEITA Chá de menta com limão - Chá gelado:

Faça uma infusão de água fervente e hortelã e deixe esfriar. Adicione açúcar ou mel a gosto e misture muito bem. Após esfriar, despeje em copos e adicione o suco de limão a gosto. É servido com folhas de hortelã fresca e pedaços de limão e claro muito gelo, se a garganta não doer :)))


Iso Tonic 40gr - Limão ICE TEA BiotechUSA

Isotônico (BioTech USA), é uma bebida isotônica para energia e hidratação durante o treinamento.

Isotônico (Endurance Iso Rade) é rapidamente absorvido devido ao seu rico conteúdo de nutrientes. É ideal para todos os tipos de treinamento.

Hidrata e carrega o corpo com um excedente de energia durante o treino.

Método de administração:

Dissolva o conteúdo de uma saqueta de IsoTonic em 300 ml. regar e tomar o suplemento durante o treino ou imediatamente após o treino.

Ao suar, você perde alguns dos fluidos e substâncias que constituem o seu corpo. Isotônico é a solução ideal para hidratação. Este refrigerante isotônico ajudará a repor os fluidos do corpo, a restaurar a energia do corpo e a repor todos os nutrientes perdidos pela transpiração. Devido aos seus ingredientes cuidadosamente combinados, o corpo não perde desempenho. Diga adeus às cãibras musculares e às lentas rotinas de energização corporal e desfrute de saborosas soluções ISOTonic!

- É rapidamente absorvido devido ao seu conteúdo histônico

- Combustível muscular com a solução ideal de carboidratos (6-7%)

- Substitui as vitaminas e minerais que são mais perdidos através da transpiração

Uma solução inteligente

O que é melhor para você, seu corpo sabe o que é melhor. A proporção de potássio e sódio, cálcio ou magnésio no sangue torna ISOTonic a solução perfeita quando você está em repouso. Mas, uma vez que o corpo começa a se mover, esse equilíbrio é perdido. Com seu conteúdo isotônico, ISOTonic simplesmente imita o sangue e fornece os nutrientes necessários que o corpo perde com a transpiração.

Uma solução combinada

Água pura, canja engarrafada, purê de melancia e peneirada: os atletas têm várias soluções de hidratação, mas não conseguem fornecer todos os elementos juntos. No entanto, isso é possível com o ISOTonic, caso em que o ISOTonic supera todas as outras soluções corretas de hidratação: junto com a água, os açúcares são enviados para as reservas de energia nas células, minerais musculares e tudo isso de uma vez.

Uma solução rápida e prática. Com porções embaladas individualmente, ISOTonic pode ir com você onde quer que você vá. Coloque-o no bolso e use-o quando quiser hidratar o corpo. Nenhuma preparação prévia é necessária, ISOTonic dissolve-se rapidamente e está pronto para matar a sede em qualquer situação.

Ingrediente:

- Matriz de carboidratos (Dextrose, Maltodextrina, Frutose, Palatinose): 33,6 g,

- Mistura de vitaminas e minerais (sódio (como citrato trissódico): 300 mg,

- Cálcio (como fosfato monocálcico): 120 mg (RDA * 15%),

- Potássio (como citrato tripotássico): 100 mg (RDA * 5%),

- Magnésio (como carbonato de magnésio): 80 mg (RDA * 21%),

- Vitamina C (como ácido ascórbico): 32 mg (RDA * 40%),

- Vitamina B6 (como piridoxina HCl): 0,6 mg (* RDA 43%),

- Vitamina B1 (como mononitrato de tiamina): 0,5 mg (* RDA 45%)),

- Ácido cítrico, sabores, antiaglomerante (E341), adoçante (E955), corante (E110 **).


Mercado de refrigerantes começa a descartar sabor de laranja

De acordo com um novo relatório elaborado por especialistas Candean a partir de Beverage Insight, a dinâmica dos sabores no mercado de refrigerantes (sucos, néctares e chás gelados) se desenvolve rapidamente, à medida que o paladar passa da tradicional laranja para uma diversidade de blends e sabores. Os altos preços dos sucos de laranja naturais e a crise financeira aceleraram esse processo, enquanto os produtores de refrigerantes veem uma infinidade de combinações de frutas com dois ou três sabores diferentes que oferecem opções mais econômicas.

O relatório das novas tendências em aromatizantes para refrigerantes mostra que apenas um em cada cinco litros de suco comercializado é representado pelo clássico sabor laranja. Há cinco anos, esse número estava entre 23% e 24%.

A abundância de frutas frescas vendidas nas ruas, principalmente na Ásia, África, Oriente Médio e América Latina, tem resultado na inclinação dos consumidores das regiões mais desenvolvidas do mundo (Europa Ocidental, América do Norte) para o consumo de sucos. Muitos destes mercados têm dado sinais de maturação, sendo necessária uma vasta gama de sabores para melhorar os produtos deste tipo e manter o interesse do consumidor. Isso levou à expansão da gama de sabores, coquetéis e outras misturas de frutas no mercado, a laranja não é mais a mesma.

As inovações na área de novos sabores não visam apenas reduzir custos durante preços altos ou desenvolver novas idéias de sabores, mas também têm um papel crítico na melhoria dos produtos.

Melhorar os produtos em mercados maduros é muito importante, a exemplo do desenvolvimento do segmento denominado "superfruta". Sabores como açaí, mirtilo ou romã são apresentados como estritamente naturais, sem adição de vitaminas e minerais artificialmente.

A participação do sabor laranja pode estar diminuindo, mas a fruta número dois em popularidade, o limão, está avançando para o topo. Isso se deve à popularidade de um chá gelado asiático e de um refrigerante não embalado da Índia, ambos com sabor de limão. Outros fatores que contribuíram para isso são o consumo crescente de limonada na Turquia e a popularidade da água aromática na Polônia, além de outros exemplos no Leste Europeu. O trabalho pioneiro de Nongfushanquan na China na produção de novas variantes de água com sabor vitaminado levou a um rápido crescimento no mercado chinês e estimulou o uso de limão. A alta demanda por chá gelado no mercado asiático é confirmada pelo fato de que os produtos à base de chá verde, sem sabor, representam quase 90% do volume total de consumo da região, ajudando esse sabor a chegar ao terceiro lugar, com 10% de vendas globais.

O relatório canadense rastreia as tendências em inovação de sabor e ajuda a destacar o fato de que, pelo menos no curto prazo, o sabor da laranja não mantém a posição de liderança, com as partes interessadas na indústria de bebidas de frutas sendo menos vulneráveis ​​a altos crescimentos de suco de laranja. As novas opções de sabores oferecem imunidade a esses crescimentos e tornam a indústria menos dependente da laranja como sabor base.


Cruzeiro muito agradavel

Depois de um cruzeiro em 2010 com a Royal Caribbean International, o navio Vision of the seas, com os destinos Turquia e Israel, que nos encantaram, disse vamos voltar este ano com a Royal Caribbean International, com um navio todo da classe Vision , respectivamente Rapsódia dos mares. Os navios da classe Vision são atualmente os mais antigos e menores do Royal Caribbean, com cerca de 20 anos de operação. Os navios mais antigos que os da classe Vision, respectivamente os da classe Sovereign, foram adquiridos pela empresa Pullmantur.

Comprei o cruzeiro em fevereiro, durante o período Wave Seazon, quando cada linha de cruzeiro tem várias ofertas especiais. Aceitei a oferta do BOGO, que significa "compre um leve outro de graça", e além disso esta linha de cruzeiros também dá descontos para pessoas com mais de 55 anos. Custa para um jovem adulto com 55+ apenas 1350 eur por 12 noites, com todas as taxas incluídas e a gorjeta incluída. A gorjeta poderia ter sido paga a bordo, no final da viagem, sendo 129 eur por pessoa. No preço pago, recebi também um presente de US $ 25 por pessoa para gastar a bordo, que, no entanto, não seria dado em dinheiro se você não o gastasse.

O navio Rapsódia dos mares tem capacidade para 2535 passageiros e 765 tripulantes, num total de 3300. Foi construído em 1997, renovado em 2012 e será renovado novamente ainda este ano. Ele passou por um incidente no dia 25 de abril de 2016, quando na rota Barcelona Córsega, às 4h30 da manhã, durante uma forte tempestade, as janelas de 6 cabines do convés 3 quebraram, a água alagou por dentro inundando o corredor e havia cerca de 50 cabines, mas ninguém ficou gravemente ferido, algumas foram mandadas para casa com indenização e outras foram transferidas para outras cabines deixadas vazias. Eles consertaram as cabines e recolocaram o tapete para que não se soubesse mais.

Por ser uma empresa americana, todas as despesas de bordo foram feitas em dólares, e se tivesse euros a conversão foi feita ao câmbio internacional acrescida de uma comissão de 2%. Por isso, fui aconselhado pela agência a levar dólares comigo, que queria depositar no início da viagem, em dinheiro, como sempre fazia nos cruzeiros da Costa e da MSC. Mas não foi necessário, porque não era preciso depositar nada, mas apenas pagar no final o que gastava, à vista ou com cartão. Não levei pacote de bebidas, pois só tinham pacotes tudo incluso, com custo da diária, alcoólica ou não alcoólica, não tendo pacotes de bebidas como os outros cruzeiros com certo número de garrafas de vinho, água, cerveja , coquetéis, etc. A única embalagem com um certo número de garrafas era a água Evian, mas quando você ouve falar dessa empresa, percebe que tem medo do preço. Na verdade, não havia necessidade de comprar pacotes de bebidas, pois de cada porto era permitido subir 2 garrafas de vinho ou champagne de 750 ml, água, sucos e cerveja à vontade, desde que não venha com eles para beber no restaurante ou no bar, o que significa que você pode tomá-los na cabine ou no convés aberto. À mesa do restaurante à la carte, o garçom trazia água potável com gelo, que despejava de uma garrafa em copos, na quantidade que você queria, e no bufê e no deque dava para beber a qualquer hora do dia ou noite, nos dispensadores: água, cubos de gelo, chá, café, chocolate quente, leite quente, leite em lata, sucos diversos, maçãs, morangos, laranjas, limão, chá gelado, alguns sem açúcar, com adoçantes. Além disso, ao longo do dia, no deck da piscina estavam duas casquinhas de sorvete self-service, com 3 posições: baunilha, baunilha e cacau, ou cacau.

Você podia comer no grande buffet self-service no convés 9, onde as piscinas estavam localizadas, chamado Windjammer, como acontece com todos os navios da Royal Caribbean, no buffet da piscina coberta, também no convés 9, que estava aberto fora do horário de Windjammer aberto., onde não era self-service, mas você pedia o que queria na frente de vitrines e dois garçons preparavam saladas e sanduíches com os ingredientes que você queria, pizza, bolos e depois do almoço eram self-service cerca de 3 pratos guardados em pratos de aço inoxidável gostam de estar quentes. Aqui corríamos quando perdíamos a refeição do bufê, porque ficávamos mais tempo na praia. No restaurante à la carte Edelweiss, você pode tomar café da manhã e jantar todos os dias, e almoçar apenas nos dias de mar. Quem tomava café da manhã ou almoçava no restaurante tinha a oportunidade de conviver com outras pessoas todos os dias, pois a distribuição das refeições era feita pela ordem de chegada. No jantar todos tiveram uma refeição fixa, igual durante todo o cruzeiro, na série de refeições fixas: a primeira às 18h, a segunda às 21h vá ao bufê ou espere a segunda série para recebê-lo nas mesas em que os titulares não apareceram em um quarto de hora. Embora no restaurante a comida fosse extraordinária, como nos grandes restaurantes de fitze, e os garçons fossem muito atenciosos, amigáveis ​​e atenciosos com os clientes, e no buffet você podia comer frutos do mar, salmão, peru ou qualquer outra coisa no assador, e você pode escolher quantos pratos deseja, a quantidade que deseja de cada um. Disse que tem gente que prefere comer em restaurante para se socializar e os americanos, que eram a maioria no navio, são muito simpáticos e sociáveis, ao contrário dos italianos dos navios MSC e Costa.

Embora no Vision of the seas eu tivesse conhecido mais 6 romenos, e no ano passado no cruzeiro com embarque de Constanta havia quase cem romenos, desta vez nenhum dos turistas era da Romênia, mas apenas cerca de 40 membros da tripulação romenos: garçons, lojistas, chefs, etc. Ouvi dois casais falando romeno, mas alguns eram do Canadá, outros da América. A maioria dos turistas era da América, outros do Canadá, da América do Sul e, portanto, as línguas faladas no navio eram inglês, espanhol e português. No deck 9 havia uma piscina externa, uma piscina coberta com teto retrátil e 6 jacuzzis, que provavelmente estavam com defeito, mas para a segurança dos turistas, não possuíam mais jatos de bolhas que não prejudicariam a saúde, só possuíam jatos de água quente. E no jacuzzi, os ávidos por uma conversa se reuniam. A idade média dos passageiros era bastante avançada, não havia muitos filhos porque não era período de férias, talvez apenas pais idosos com filhos adultos, ou pais com filhos pequenos e pré-escolares. A animação foi ao gosto da terceira geração, com a música dos anos 50, 60 e 70. Todas as noites eles organizavam karaokê, pois é mais fácil fazer animação com a ajuda dos turistas. De 12 noites, apenas em 3 noites havia shows da broadway, em outra noite um grupo de cantores que subia no navio, fazia a apresentação de tributo ao Queen, vendia seu próprio CD e depois descia, em outras noites havia circos ou comediantes como quem participa de shows como os romenos têm talento, e em 2 noites houve um show de acrobacias no átrio, ou seja, no meio do navio onde há um espaço vazio de 6 andares de altura. Achei os programas Vision of the seas e outros navios MSC e Costa muito melhores. Ainda em termos de animação, foi mais bem organizado no MSC, respetivamente competições, aulas de dança, ginástica de piscina.

Uma atividade interessante neste navio, assim como no Vision of the seas, é subir na parede de escalada do convés 10, na cauda do navio, claro que como uma atividade mais juvenil. Havia também uma mesa de pingue-pongue, um campo de minigolfe e uma quadra de bola, mas não havia toboáguas. No deck com a piscina externa havia um telão, durante o qual durante o dia havia vários lugares para se visitar e à noite eram exibidos filmes, bastante recentes, mas o frio das noites de maio impede que você os veja. Na sala havia uma TV com emissoras de publicidade para passeios em terra, emissoras de notícias e emissoras de cinema, em inglês, espanhol e português. Não tínhamos frigobar no quarto, então na última noite quando alguém veio fazer o inventário no frigobar, ficamos muito surpresos, na verdade ele tinha vindo ver se bebíamos as garrafas de água Evian que foram colocadas. a mesa.

Uma grande vantagem deste cruzeiro é que as escalas nos portos iam das 7 ou 8 da manhã às 17 ou 18, permitindo-lhe ir por conta própria nos portos sem se preocupar em perder o navio, para depois comprar viagens organizadas. , como nas outras linhas de cruzeiro, ou seja, pára apenas meio dia. E no penúltimo e último dia, o navio fez escala no mesmo porto de Veneza, o que tinha a vantagem de chegar atrasado de qualquer maneira. Mas sobre o itinerário e as excursões em terra, escreverei outras impressões.


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